AUTOPOLIKLINIKA

Súčasná Škoda Octavia RS je pomerne rýchle a schopné auto, 220 koní nie je až tak málo a 230 sa samosvor je ešte viac. Ale tiež to nie je až tak veľa a hocikto môže zatúžiť aj po vyžšom výkone, najmä ak chce jazdiť na okruhu, kde skôr alebo neskôr pozná, že rýchlejších konkurentov je skrátka príliš veľa. Pravda, pre okruhové jazdenie tú sú podvozkovo a koncepčne lepšie autá, ale kto chce niečo také robiť s praktickým autom pre každý deň, môže po Octavii zatúžiť celkom ľahko.

Jedným z takých ľudí je majiteľ modrej Octavie RS na fotkách nižšie. Toto auto sme tu už mali, pred niekoľkými mesiacmi, keď bolo pod kapotou 336 koní. To stačilo na tachometrovo maximálce 280 km / h a veľmi slušným výkonom na okruhu. Už vtedy ale bolo známe, že to nie je konečná - česká firma Hot Hatch Shop, ktorá tuning tejto Octavie vykonávala, hovorila o turbu z VW Golf R a výkonu cez 400 koní. 

Samozrejmosťou sú úpravy ďalších častí pohonného ústrojenstva, je tu nová spojka značky Sachs a prevodovka dostala mechanický samosvorný diferenciál značky Wavetrac. Upravené boli aj brzdy, vpredu sú 360mm kotúče a šesťpiestikové strmene od Racingline Performance. A končí to 19 "kolesami značky ISPIR a pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup 2.

Úspechy sa dostavili, podľa Hot Hatch Shope je tento voz najrýchlejší civilné Octavií na mosteckom okruhu. Zvíťazil dokonca v The Most Challenge 2016, časovke na rovnakom mieste, a to s časom 1: 55,056. Druhý v poradí v kategórii N1 strácal asi štyri sekundy a tento čas je vylepšením o zhruba 2,3 s oproti tomu, ktorý bol osobným rekordom majiteľa k dátumu publikovania vyššie spomínaného májového článku.

Možno zaujímavejšie je ale porovnaní s inými strojmi na tejto akcii - pochopiteľne tu svoje robí aj pilot, ale tejto Octaviu nestačil ani nikto s vozidlami kategórie N2, napr.: Nissan GT-R či BMW M3. A autá ako BMW M135 či Ford Focus RS sa na ňu opäť s odstupom mnohých sekúnd. Za lepšími časy musíme až medzi skutočné športové, napriek tomu nájdeme len hŕstku rýchlejších áut - dvaja Cayman GT4, celkom inú športovú ligu.

Nejakých 210 koní na liter je už ale naozaj veľa a pretože sa stále bavíme o aute, s ktorým sa bežne jazdí v prevádzke, musíme sa pýtať na spoľahlivosť. Podľa dostupných informácií má vozidlo najazdené asi 40 tisíc kilometrov a je v poriadku, avšak určite celú túto vzdialenosť neušiel s takhle vyskrutkovanom výkonom.